| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2 | UIW MMU | |||||||||||||||||||||||||||||
3 | No | SISTEM | TOTAL | TERINTEGRASI | BELUM TERINTEGRASI | |||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 1 | CB Outgoing Penyulang | ||||||||||||||||||||||||||||
6 | 2 | Recloser | 35 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||
7 | 3 | Sectionalizer | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
8 | 4 | LBS Motorised | 169 | 72 | ||||||||||||||||||||||||||
9 | 5 | LBS Three Way | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||
10 | 6 | PMCB | 56 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||
11 | 7 | CB Incoming Gardu Hubung (GH) | ||||||||||||||||||||||||||||
12 | 8 | CB Outgoing GH | ||||||||||||||||||||||||||||
13 | 9 | Auto Link | ||||||||||||||||||||||||||||
14 | 10 | Fault Indicator | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
15 | GH | |||||||||||||||||||||||||||||
16 | WMMU | 265 | 123 | |||||||||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
18 | AMBON | |||||||||||||||||||||||||||||
19 | No | SISTEM | TOTAL | TERINTEGRASI | BELUM TERINTEGRASI | |||||||||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 1 | CB Outgoing Penyulang | ||||||||||||||||||||||||||||
22 | 2 | Recloser | 7 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | 3 | Sectionalizer | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
24 | 4 | LBS Motorised | 53 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | 5 | LBS Three Way | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | 6 | PMCB | 19 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | 7 | CB Incoming Gardu Hubung (GH) | ||||||||||||||||||||||||||||
28 | 8 | CB Outgoing GH | ||||||||||||||||||||||||||||
29 | 9 | Auto Link | ||||||||||||||||||||||||||||
30 | 10 | Fault Indicator | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
31 | GH | |||||||||||||||||||||||||||||
32 | WMMU | 84 | 61 | |||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||
34 | MASOHI | |||||||||||||||||||||||||||||
35 | No | SISTEM | TOTAL | TERINTEGRASI | BELUM TERINTEGRASI | |||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 1 | CB Outgoing Penyulang | ||||||||||||||||||||||||||||
38 | 2 | Recloser | 18 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | 3 | Sectionalizer | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | 4 | LBS Motorised | 93 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | 5 | LBS Three Way | 0 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | 6 | PMCB | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | 7 | CB Incoming Gardu Hubung (GH) | ||||||||||||||||||||||||||||
44 | 8 | CB Outgoing GH | ||||||||||||||||||||||||||||
45 | 9 | Auto Link | ||||||||||||||||||||||||||||
46 | 10 | Fault Indicator | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
47 | GH | |||||||||||||||||||||||||||||
48 | WMMU | 114 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||||||
50 | SOFIFI | |||||||||||||||||||||||||||||
51 | No | SISTEM | TOTAL | TERINTEGRASI | BELUM TERINTEGRASI | |||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||||||
53 | 1 | CB Outgoing Penyulang | ||||||||||||||||||||||||||||
54 | 2 | Recloser | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | 3 | Sectionalizer | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | 4 | LBS Motorised | 3 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | 5 | LBS Three Way | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | 6 | PMCB | 9 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | 7 | CB Incoming Gardu Hubung (GH) | ||||||||||||||||||||||||||||
60 | 8 | CB Outgoing GH | ||||||||||||||||||||||||||||
61 | 9 | Auto Link | ||||||||||||||||||||||||||||
62 | 10 | Fault Indicator | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
63 | GH | |||||||||||||||||||||||||||||
64 | WMMU | 12 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
66 | TUAL | |||||||||||||||||||||||||||||
67 | No | SISTEM | TOTAL | TERINTEGRASI | BELUM TERINTEGRASI | |||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||||||
69 | 1 | CB Outgoing Penyulang | ||||||||||||||||||||||||||||
70 | 2 | Recloser | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | 3 | Sectionalizer | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | 4 | LBS Motorised | 10 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | 5 | LBS Three Way | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | 6 | PMCB | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | 7 | CB Incoming Gardu Hubung (GH) | ||||||||||||||||||||||||||||
76 | 8 | CB Outgoing GH | ||||||||||||||||||||||||||||
77 | 9 | Auto Link | ||||||||||||||||||||||||||||
78 | 10 | Fault Indicator | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
79 | GH | |||||||||||||||||||||||||||||
80 | WMMU | 24 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||||||
82 | TOBELO | |||||||||||||||||||||||||||||
83 | No | SISTEM | TOTAL | TERINTEGRASI | BELUM TERINTEGRASI | |||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||||||
85 | 1 | CB Outgoing Penyulang | ||||||||||||||||||||||||||||
86 | 2 | Recloser | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | 3 | Sectionalizer | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | 4 | LBS Motorised | 7 | 7 | A | 2 | ||||||||||||||||||||||||
89 | 5 | LBS Three Way | 0 | 0 | 1 | A | 3 | |||||||||||||||||||||||
90 | 6 | PMCB | 10 | 10 | A | 4 | ||||||||||||||||||||||||
91 | 7 | CB Incoming Gardu Hubung (GH) | A | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | 8 | CB Outgoing GH | ||||||||||||||||||||||||||||
93 | 9 | Auto Link | ||||||||||||||||||||||||||||
94 | 10 | Fault Indicator | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
95 | GH | |||||||||||||||||||||||||||||
96 | WMMU | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||||||
98 | SAUMLAKI | |||||||||||||||||||||||||||||
99 | No | SISTEM | TOTAL | TERINTEGRASI | BELUM TERINTEGRASI | |||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||||||